四轮定位电脑数据图解？四轮定位电脑数据图解如下：四轮定位的基本调整参数有前轮前束、车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角。车轮外倾角指车轮中心线与铅垂线的夹角；主销内倾角指主销轴线在横向平面内向内倾斜，与铅垂线所形成的夹角；主销后倾角指主销轴线在纵向平面内向后倾斜，与铅垂线所形成的夹角。那么，四轮定位电脑数据图解？一起来了解一下吧。
四轮定位时，需要把车开到四轮定位仪上，然后停到合适的卡槽里，因此一定要控制好车速，听好维修师傅的指引，停好车后要拉紧手刹，挂上档位。把方向盘摆正！
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接下来基本就没车主什么事了，接下来工作人员需要用电脑检测各个数据，打开诊断软件，观察各项数据！如图所示：
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当四轮定位诊断进入下面页面时，如果显示各项数据在绿色范围，则表示车辆正常，如果不再绿色范围则需要，工作人员做处调整！
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调整时需工作人员拨掉两前轮调整盘固定销，用扳手调整方向拉杆螺栓，直到数据在绿色范围内。则表示车辆四轮定位完毕，可以放心使用了！
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注意事项
如果汽车跑时感觉轮胎噪音很大，而且车辆左右晃动不受控制，就很有可能是汽车轮胎动平衡出了问题。如果再继续开很容易出现问题，严重者会导致轮毂变形，因此要尽快的检查轮胎。
1、把车开到定位仪上，两前轮要处在调整盘中间，用三角形橡胶块把后轮掩住，放下手刹，把四个轮胎装上红外线接收器，调整方向盘处在中间位置，并用方向盘固定器材固定；2、打开电脑进入系统，点击诊断，此时举升车辆，直到出现左右两个目标盘检测正常，停止举升车辆；3、点击四轮定位测量，输入车辆信息，选择制造商，选择车辆型号，选择日期，点击四轮定位，如果出现向后推车提示，就向后推车，直到出现停止推车，向后完成后，还要向前推车，直到电脑显示测量结束；4、点出屏幕右侧下一步按钮，出现前轮数据，从数据上看此车辆需要调整，要把数据调整在绿色正常范围，拨掉两前轮调整盘固定销，用扳手调整方向拉杆螺栓，直到数据在绿色范围内。
四轮定位的参数有前轮前束、车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角。这些角度都有一个原厂值、一个最大值、一个最小值。当所检测出来的数据在最小值到最大值这个范围内，那么该参数就是正常的。而定位仪一般以显示绿色为正常，显示红色为不正常。
前轮前束图解
由于前轮外倾，会使左右轮经常作用着方向相反的与外倾角相对应的侧倾推力，使得轮胎磨损增加。为了避免这种情况，就需要消除这个侧倾推力。而消除的办法是在安装车轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，这就是前轮前束。
前轮前束作用是当转向轮在偶然遇到外力的作用发生偏转时，在外力消失后可以立即自动回到直线行驶的位置，也就是可自动回正。而且可以抵消因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖的现象，减少轮胎磨损。
车轮外倾角图解
车轮外倾角指车轮中心线与铅垂线的夹角。也就是车轮在安装后，其端面向外倾斜，轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾，而呈现“V”字形张开时称正外倾。负外倾角可以在转弯时防止轮胎侧滑，同时也增加了轮胎的转向阻力。而正外倾角是可以影响汽车的直线行驶稳定性和转向轮的回正功能的。
主销内倾角图解
主销内倾角是指汽车转向节主销轴线与铅垂线在垂直于车辆纵向对称平面的平面上的投影锐角。
四轮定位分析数据方法：
1、参数判定：左右单轮外倾不超过110、总外倾0.50，左右单轮前束0.15左右、总前束0.30左右。
2、颜色判定：仪器显示绿色为正常，红色为不正常。
四轮定位要调整的数据：
1、主销后倾
作用：直线稳定性，转向回正。
2、主销内倾
作用：稳定性，转向回正。
3、车轮外倾(负外倾)
作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。
4、前束(前展)
作用：抵消车轮外倾(内倾)造成的不利影响。
需要做四轮定位的四种情况：
1、车辆的行驶性能受到了影响(驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个)。
2、因事故造成底盘及悬架的损伤。
3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差)。
4、车桥以及悬架的零件被拆下过。
参考资料来源：百度百科-四轮定位
右前轮外倾角为负且超极限过多，考虑为右前悬挂中部分零部件变形导致，请仔细检查，如不能调整则更换变形部件。
以上就是四轮定位电脑数据图解的全部内容，四轮定位的参数有前轮前束、车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角。这些角度都有一个原厂值、一个最大值、一个最小值。当所检测出来的数据在最小值到最大值这个范围内，那么该参数就是正常的。而定位仪一般以显示绿色为正常，显示红色为不正常。前轮前束图解 由于前轮外倾，内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。
